3月25日，跟着浮吊船上的吊臂将90米长的钢混组合梁慢慢吊起，稳稳地安正在桥墩上，宁上高速东吾洋特大桥引桥钢梁吊装完毕。这为本年岁暮大桥筑成通车奠定了根基。

　　行为宁上高速项宗旨驾驭性工程，正正在作战的东吾洋特大桥全长2546.6米，横跨宁德东吾洋海域，35座桥墩一字排开，三座形似“大黄鱼”的索塔挺立正在海面上。

　　宁上高速东吾洋特大桥施工现场认真人甘威威先容，为了尽量淘汰正在海中的桥墩、维护本地海洋生态，引桥格表采用了90米的钢混组合梁，这也是目前福筑跨海桥梁中最大跨径的钢梁。

　　采用大跨径钢梁，给工程施工弥补了不少难度。据先容，因为大桥所正在海域水深大、潮差明明，正在这里展开钢梁吊装功课，施工难度极大。且这些钢梁中最重的一件抢先522吨，为了保障施工安定和精度，作战团队自立研发了大型起重船，能正在超深水、上升差海域切确锚泊定位，起重才干大，安定系数高。

　　依照作战进度，大桥将于十月中旬进入途面施工阶段，并筹划于本年岁暮筑成通车。大桥筑成后，不只将大大简单沿线住民出行，还将帮力福筑东部临海工业作战及旅游资源开采。（刘丰 陈伟滨）

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